Užitkový nebo firemní vůz E‑Tech elektrický snadno dobijete doma, ve vašem areálu nebo prostřednictvím rozsáhlé sítě veřejných nabíjecích stanic.
Ať už vykonáváte jakoukoli činnost a pracujete kdekoli, jsou k dispozici řešení pro nabíjení, která vám přechod na elektrický pohon co nejvíce usnadní.
doba nabíjení užitkových vozů E‑Tech elektrický
| typ instalace | výkon na nabíjecí stanici | výkon nabíječky vozu | požadovaný kabel | nabití baterie (doporučené) | baterie urban range (40 kWh) | baterie comfort range (52 kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| veřejná rychlonabíjecí stanice (DC) | 100 kW | 80 / 100 kW DC¹ | napevno zapojený nabíjecí kabel | 15–80 % | 30 min | 30 min |
| veřejná nabíjecí stanice | 22 kW | 11 kW | Nabíjecí kabel typu 2 je součástí balení (třífázový) | 15–80 % | 2 h 37 min | 3 h 13 min |
| domácí nabíjecí stanice | 11 kW | 15–80 % | 2 h 37 min | 3 h 13 min | ||
| zesílená domácí zásuvka | 3,7 kW | 11 kW | Volitelný kabel flexichargeru (jednofázový) | 15–80 % | 6 h 58 min | 9 h 48 min |
¹Výkon až 80 kW (DC) platí pro verzi urban range. Výkon až 100 kW (DC) platí pro verzi comfort range. Nezapomeňte, že rychlonabíjení není lineární a jeho rychlost silně závisí na teplotě baterie a stavu nabití.
| typ instalace | výkon na nabíjecí stanici | výkon nabíječky vozu | požadovaný kabel | nabití baterie (doporučené) | baterie urban range (40 kWh) | baterie comfort range (52 kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| veřejná rychlonabíjecí stanice (DC) | 100 kW | 80 / 100 kW DC¹ | napevno zapojený nabíjecí kabel | 15–80 % | 30 min | 30 min |
| veřejná nabíjecí stanice | 22 kW | 11 kW | Nabíjecí kabel typu 2 je součástí balení (třífázový) | 15–80 % | 2 h 37 min | 3 h 13 min |
| domácí nabíjecí stanice | 11 kW | 15–80 % | 2 h 37 min | 3 h 13 min | ||
| zesílená domácí zásuvka | 3,7 kW | 11 kW | Volitelný kabel flexichargeru (jednofázový) | 15–80 % | 6 h 58 min | 9 h 48 min |
¹Výkon až 80 kW (DC) platí pro verzi urban range. Výkon až 100 kW (DC) platí pro verzi comfort range. Nezapomeňte, že rychlonabíjení není lineární a jeho rychlost silně závisí na teplotě baterie a stavu nabití.
| typ instalace | výkon na nabíjecí stanici | výkon nabíječky vozu | požadovaný kabel | nabití baterie (doporučené) | doba nabíjení |
|---|---|---|---|---|---|
| verze comfort range (60 kWh) | |||||
| veřejná rychlonabíjecí stanice (DC) | min. 130 kW | 130 kW DC | kabel připojený k nabíjecímu bodu | 15–80 % | 36 min |
| veřejná nabíjecí stanice | 22 kW | 22 kW AC | nabíjecí kabel typu 2 je součástí balení (třífázový) | 15–80 % | 1 h 50 min |
| domácí nabíjecí stanice | 11 kW | 15–80 % | 4 h 10 min |
| typ instalace | výkon na nabíjecí stanici | výkon nabíječky vozu | požadovaný kabel | nabití baterie (doporučené) | doby nabíjení |
|---|---|---|---|---|---|
baterie pro dlouhý dojezd (87 kWh) |
|||||
| veřejná rychlonabíjecí stanice (DC) | 150 kW | 130/150 kW DC¹ | napevno zapojený nabíjecí kabel | 15–80 % | 37 min |
| veřejná nabíjecí stanice | 22 kW | 22 kW AC | Nabíjecí kabel typu 2 je součástí balení (třífázový) | 15–80 % | 3 h |
| veřejná nabíjecí stanice |
11 kW | 15–80 % | 5 h 52 min | ||
| domácí nabíjecí stanice | 7,4 kW | 15–80 % | 8 h 27 min | ||
| veřejná nabíjecí stanice | 22 kW | 11 kW AC | Nabíjecí kabel typu 2 je součástí balení (třífázový) | 15–80 % | 5 h 52 min |
| veřejná nabíjecí stanice | 11 kW | 15–80 % | 5 h 52 min | ||
| domácí nabíjecí stanice | 7,4 kW | 15–80 % | 8 h 27 min |
¹ Nezapomeňte, že nabíjení stejnosměrným proudem není lineární a kolísá podle stavu nabití a teploty baterie.
| typ instalace | výkon na nabíjecí stanici | používaný kabel | doporučený rozsah nabíjení baterie | baterie 45 kWh |
|---|---|---|---|---|
| domácí nabíjecí stanice | 7,4 kW | nabíjecí kabel (type 2) je dodáván při nákupu vozu | 15–80 % | 1 h 30 => 50 km 4 h 06 => 170 km 7 h => 285 km |
| zesílená zásuvka Green‘up | 3,7 kW | kabel flexicharger – výbava na přání | 15–80 % | 2 h 25 => 50 km 8 h 12 => 170 km 14 h => 285 km |
| standardní domácí zásuvka | 2,3 kW | kabel do domácí zásuvky nebo flexicharge – výbava na přání | 15–80 % | 2 h 25 => 50 km 13 h 12 => 170 km 23 h 30 => 285 km |
| veřejná nabíjecí stanice | 22 kW | nabíjecí kabel (type 2) je dodáván při nákupu vozu | 15–80 % | 24 => 50 km 1 h 24 => 170 km 2 h 25 => 285 km |
| veřejná rychlonabíjecí stanice | 80 kW | integrovaný | 15–80 % | 6 => 50 km 27 => 170 km 1 h 25 => 285 km |
| typ instalace | výkon na nabíjecí stanici | používaný kabel | doporučený rozsah nabíjení baterie | baterie 45 kWh |
|---|---|---|---|---|
| domácí nabíjecí stanice | 7,4 kW | nabíjecí kabel (type 2) je dodáván při nákupu vozu | 15–80 % | 1 h 30 => 50 km 4 h 06 => 170 km 7 h => 285 km |
| zesílená zásuvka Green‘up | 3,7 kW | kabel flexicharger – výbava na přání | 15–80 % | 2 h 25 => 50 km 8 h 12 => 170 km 14 h => 285 km |
| standardní domácí zásuvka | 2,3 kW | kabel do domácí zásuvky nebo flexicharge – výbava na přání | 15–80 % | 2 h 25 => 50 km 13 h 12 => 170 km 23 h 30 => 285 km |
| veřejná nabíjecí stanice | 22 kW | nabíjecí kabel (type 2) je dodáván při nákupu vozu | 15–80 % | 24 => 50 km 1 h 24 => 170 km 2 h 25 => 285 km |
| veřejná rychlonabíjecí stanice | 80 kW | integrovaný | 15–80 % | 6 => 50 km 27 => 170 km 1 h 25 => 285 km |
| typ instalace | výkon na nabíjecí stanici | používaný kabel | nabití baterie (doporučené) | doba nabíjení 45kWh baterie | |
|---|---|---|---|---|---|
| domácí | domácí nabíjecí stanice | AC 11 kW | nabíjecí kabel je dodáván při nákupu vozu | 15–80 % | 2 h 32 min |
| zesílená zásuvka Green‘up | AC 3,7 kW | příplatkový kabel pro standardní režim nebo flexi | 15–80 % | 9 h 36 min | |
| domácí zásuvka1 | AC 2,3 kW | příplatkový kabel pro standardní režim nebo flexi | 15–80 % | 15 h 51 min |
|
| veřejná | veřejná rychlonabíjecí stanice2 | 80 kW | napevno zapojený nabíjecí kabel | 15–80 % | 40 min |
| veřejná nabíjecí stanice | AC 22 kW | nabíjecí kabel je dodáván při nákupu vozu | 15–80 % | 1 h 34 min |
1 pouze pro občasné použití
2 v závislosti na verzi
| typ instalace | výkon na nabíjecí stanici | používaný kabel | doba nabíjení 52kWh baterie | |
|---|---|---|---|---|
| domácí | domácí nabíjecí stanice | AC 7,4 kW | nabíjecí kabel (mode 3) je dodáván při nákupu vozu | z 15 na 80 % => 5 h 39 min |
| zesílená zásuvka Green‘up | AC 3,7 kW | volitelný kabel pro nabíjení flexi pro standardní 8/10 A a průmyslovou zásuvku 14 A | z 15 na 80 % => 12 h 12 min | |
| standardní domácí zásuvka | AC 2,3 kW | volitelný kabel flexi s režimem 2 | z 15 na 80 % => 25 h 41 min | |
| veřejná | veřejná rychlonabíjecí stanice | 50 kW | napevno zapojený nabíjecí kabel | z 15 na 80 % => 56 minut |
| veřejná nabíjecí stanice | 22 kW | nabíjecí kabel (mode 3) je dodáván při nákupu vozu | z 15 na 80 % => 1 h 49 min |
| typy instalace | výkon nabíjecí stanice | výkon nabíječky vozu* | požadovaný kabel | doporučený rozsah nabíjení baterie | |
|---|---|---|---|---|---|
| baterie 87 kWh | |||||
nabíjecí stanice rychlá veřejná (DC) |
≥ 130 kW | 130 kW | kabel trvale připojený k nabíjecí stanici |
15–80 % | 38 min |
nabíjecí stanice veřejná (AC) |
22 kW | 22 kW | kabel typ 2 součástí výbavy |
15–80 % | 3 h |
nabíjecí stanice domácí (AC) |
11 kW | 11 kW / 22 kW1 | 15–80 % | 5 h 52 min | |
domácí zásuvka zesílená (AC) |
3,7 kW | kabel Flexicharger volitelná výbava |
15–80 % | 17 h 51 min | |
domácí zásuvka standardní (AC) |
2,3 kW | 15–80 % | 30 h 06 min |
nabíjecí služby podle profesní činnosti
Jste OSVČ, řemeslník nebo nezávislý podnikatel?
Renault nabízí řešení, která jsou jednoduchá, dostupná a přizpůsobená všem profesím. Ušetřete čas, mějte náklady pod kontrolou a zůstaňte mobilní díky spolehlivému vybavení.
Spravujete vozový park?
Renault prostřednictvím Mobilize zjednodušuje nabíjení elektrických vozových parků díky řešením pro každou potřebu – na pracovišti, v depu, u zaměstnanců doma i na cestách.
otázky k nabíjení
Existují 2 typy elektrického proudu: Střídavý (AC) a stejnosměrný (DC) proud.
Běžné nabíjecí stanice (domácí i veřejné) poskytují střídavý proud (AC).
Rychlonabíjecí stanice, které najdete například na dálnicích, poskytují stejnosměrný proud (DC).
Baterie užitkového vozu E-Tech elektrický pracuje se stejnosměrným proudem (DC), proto palubní nabíječka vozu při připojení k běžnému nabíjecímu bodu převádí střídavý proud (AC) na stejnosměrný proud (DC).
Stejně jako většina elektrických spotřebičů v domácnosti se elektromobil nabíjí ze sítě pomocí kabelu. Tento kabel je dodáván s vozem a lze jej připojit doma, na pracovišti, na domácím nabíjecím místě nebo na veřejném nabíjecím místě. S volitelným kabelem můžete nabíjet také z běžné domácí zásuvky.
Technické informace:
- Domácí nabíjecí bod může poskytovat až 7,4 kW jednofázového AC nebo až 22 kW třífázového AC;
- Vhodné kabely jsou označovány jako kabely typu 2 (pro nabíjecí stanice) nebo jako kabely Flexicharger (pro domácí standardní či zesílenou zásuvku).
Praktické tipy:
- Pro každodenní provoz doporučujeme nabíjet užitkový vůz na 80 %, abyste optimalizovali dobu nabíjení a podpořili životnost baterie;
- Nabití na 100 % plánujte pouze před delší cestou, abyste si zajistili maximální dojezd.
Frekvence nabíjení elektrického užitkového vozu závisí na řadě faktorů.
Faktor č. 1: model vozu.
Každý model je jiný, a proto se může lišit i dojezd. Vozy Renault E-Tech elektrický byly navrženy tak, aby podle standardu WLTP nabízely dojezd až 625 km*.
Faktor č. 2: způsob používání.
Typ silnice, styl jízdy, hustota provozu i povětrnostní podmínky (teplota) mají vliv na spotřebu energie.
Tyto faktory znemožňují stanovit „obecnou“ frekvenci nabíjení.
Zde je několik praktických doporučení:
- řiďte se údaji na přístrojovém štítu;
- pro každodenní provoz doporučujeme neklesnout pod 15 % ani nepřekročit 80 % kapacity baterie;
- na 100 % nabíjejte pouze před delší cestou;
- pokud je to možné, nabíjejte doma mimo špičku, abyste využili výhodnější ceny elektřiny.
*podle standardu WLTP pro model Scenic E-Tech elektrický s 87 kWh baterií s prodlouženým dojezdem
Maximální povolený nabíjecí výkon užitkového vozu E-Tech elektrický se liší v závislosti na stavu nabití baterie (%) a její teplotě (°C).
Pokud je teplota lithium-iontové baterie příliš nízká, systém řízení baterie může dočasně omezit nabíjecí výkon z důvodu ochrany komponent. Tato ochrana může prodloužit dobu nabíjení, zejména při využití rychlých DC nabíjecích stanic v zimním období.
Pro řešení tohoto jevu nabízí Renault systém předehřevu (nebo předkondicionování baterie v závislosti na modelu a verzi), který optimalizuje nabíjecí výkon a tím i dobu nabíjení.
